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輿情日?qǐng)?bào):東航客機(jī)失事(3月24日)
2022-03-25 17:13
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3月23日16時(shí)30分左右,在事故現(xiàn)場(chǎng)主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)上兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員對(duì)記錄器進(jìn)行了初步檢查,記錄器外觀破損嚴(yán)重,存儲(chǔ)單元外觀也存在一定程度的損壞,但相對(duì)比較完整,初步判定為駕駛艙話音記錄器。
標(biāo)簽:
航空輿情
民航輿情
輿情日?qǐng)?bào)
輿情日?qǐng)?bào):東航客機(jī)失事(3月25日)
2022-03-25 16:56
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在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上,民航局航安辦主任朱濤表示,現(xiàn)在已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn),飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi),深度從地表向下延伸大約至20米左右。
標(biāo)簽:
航空輿情
民航輿情
輿情日?qǐng)?bào)
輿情簡評(píng)|找到第二個(gè)黑匣子的失實(shí)消息,中國民航網(wǎng)致歉
2022-03-25 16:25
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3月25日,“中國民航報(bào)”微信公眾號(hào)發(fā)布致歉聲明。全文如下:由于我們的工作失誤,核實(shí)相關(guān)事實(shí)不嚴(yán)謹(jǐn),今天上午錯(cuò)誤地發(fā)出了關(guān)于找到第二個(gè)黑匣子的失實(shí)消息,特向讀者鄭重致歉!
標(biāo)簽:
航空輿情
民航輿情
謠言傳播
航空公司輿情監(jiān)管工作如何做?負(fù)面新聞與危機(jī)怎么檢測(cè)?
2022-03-24 16:10
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最近因MU5735墜機(jī)事故,引發(fā)了社會(huì)各界的高度關(guān)注,這期間,產(chǎn)生了一系列與航空相關(guān)的話題和熱點(diǎn)信息,其中也有許多涉及航空公司的,如東方航空事故處理情況、后續(xù)處置、涉事航空公司怎么樣等等。此類話題的持續(xù)產(chǎn)生和發(fā)酵,對(duì)航空公司的形象也會(huì)產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響,帶來不可估量的損失,甚至激起更大的輿情危機(jī)。
標(biāo)簽:
航空輿情
負(fù)面輿情
民航輿情
網(wǎng)絡(luò)輿情危機(jī)
東航客機(jī)失事輿情綜述輿論信息匯總
2022-03-23 09:54
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2022年3月21日15時(shí)至2022年3月22日15時(shí),有關(guān)“東航客機(jī)失事”,結(jié)合全網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀察輿情的整體走勢(shì)來看,相關(guān)輿情量在3月21日18:00-18:09達(dá)到高峰。
標(biāo)簽:
航空輿情
民航輿情
輿情匯總
突發(fā)公共事件
國航單位如何對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿論輿情加強(qiáng)管控?輿情監(jiān)測(cè)控管理措施
2022-03-04 09:49
| 瀏覽次數(shù):8038
在這個(gè)“人人都是發(fā)言者”的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,由于互聯(lián)網(wǎng)信息傳播的多元性和自由性,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)成為一個(gè)公眾自由發(fā)表意見的輿論場(chǎng)地。國航單位因?yàn)樯婕叭罕姽舶踩猩砝娴?,所以相關(guān)輿情易被高度關(guān)注。
標(biāo)簽:
航空輿情
網(wǎng)絡(luò)輿論監(jiān)測(cè)
輿論監(jiān)測(cè)軟件
神舟十三號(hào)首位女航天員報(bào)道下的輿論呈現(xiàn)
2021-10-19 16:57
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10月16日凌晨,神舟十三號(hào)載人飛船發(fā)射升空,并取得圓滿成功,而前往太空“出差”的三位航天英雄中,王亞平成為中國首位實(shí)施出艙活動(dòng)的女航天員。這一新聞經(jīng)過了媒體的大幅度報(bào)道并在輿論場(chǎng)中引發(fā)熱議。王亞平因“太空教師”被大眾熟知,這次執(zhí)行神舟十三號(hào)載人飛船太空探索任務(wù),其身上也多了很多標(biāo)簽,如中國首個(gè)進(jìn)駐空間站的女航天員、中國首次駐留時(shí)間最長的女航天員、還可能是中國首個(gè)出艙的女航天員...從媒體報(bào)道視角下看這位女航天員王亞平的輿論呈現(xiàn)。
標(biāo)簽:
航空輿情
民航輿情
輿論分析
熱點(diǎn)監(jiān)測(cè)
航空輿情是如何劃分和分析的?交通行業(yè)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2021-10-18 13:42
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交通行業(yè)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)前平臺(tái)的航空輿情進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析,并將分析的結(jié)果報(bào)送給管理者,讓輿情的發(fā)展情況看著一目了然,這樣可以明確接下來要做的工作,以便能更好的應(yīng)對(duì)危機(jī)輿情的到來。航空方面的輿情有很多,不多沒有及時(shí)處理好也會(huì)引導(dǎo)輿情想不好的方向發(fā)展,比如說一些乘客投訴、航班延誤甚至安全事件等如果沒有解決,那么就會(huì)給民眾造成一些誤導(dǎo)或是情緒上的影響。
標(biāo)簽:
交通輿情
航空輿情
行業(yè)輿情
航天科技公司輿情信息與新聞消息如何監(jiān)測(cè)排查解決方案
2021-07-20 17:20
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這兩日,因航天科技投資董事長張?zhí)諝蛟菏恳皇录诰W(wǎng)上鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng),不少網(wǎng)友也針對(duì)這一事件競相發(fā)聲。而本此負(fù)面事件也將中國航天科技集團(tuán)公司推上了輿論風(fēng)口浪尖,接下來,小編就帶各位來了解下本此事件的網(wǎng)絡(luò)傳播熱度及網(wǎng)絡(luò)情感傾向,并分享一些如下航天科技公司輿情信息與新聞消息如何監(jiān)測(cè)排查的方法,供各位參考。
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航空輿情
科技輿情
新聞?shì)浨?/a>
輿情監(jiān)測(cè)解決方案
國航回應(yīng)監(jiān)督員事件,輿論為何沒有平息?
2019-07-15 17:03
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要說這幾天最火的非國航“監(jiān)督員”牛某某莫屬了! 13日,編劇@李亞玲 在網(wǎng)上爆料在乘坐國航時(shí)遇見一位自稱是“國航監(jiān)督員”的女士,其在飛行過程中大聲斥責(zé)玩手機(jī)的旅客,稱他們影響航空安全。她要求乘務(wù)員檢查旅客手機(jī),還要求機(jī)組扣下幾位旅客。結(jié)果幾位乘客下飛機(jī)后被迫接受檢查,滯留了七個(gè)小時(shí)。微博發(fā)布后,迅速登上熱搜榜,在網(wǎng)上引起輿論嘩然,爭議不斷。
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航空輿情
負(fù)面輿情
輿情分析
抱怨飛機(jī)毛毯少遭網(wǎng)絡(luò)暴力事件輿情分析
2019-06-28 10:24
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“本身就是個(gè)小事,卻受到無數(shù)的網(wǎng)絡(luò)暴力,憋屈!”這一聲音來自于首次遭遇網(wǎng)絡(luò)暴力的某位網(wǎng)友。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,網(wǎng)民紛紛通過社交媒體表達(dá)自己的意見,公共領(lǐng)域話語豐富性增多的同時(shí),還有針對(duì)事件的不理性表達(dá),甚至形成群體極化下的網(wǎng)絡(luò)暴力。本文通過該網(wǎng)民“抱怨飛機(jī)毛毯少遭網(wǎng)絡(luò)暴力”這一事件切入視角,簡要分析網(wǎng)絡(luò)暴力成因、事件如何發(fā)酵以及如何應(yīng)對(duì)。
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航空輿情
輿情分析
俄羅斯飛機(jī)迫降起火41人遇難,普京發(fā)話徹查事故原因
2019-05-06 16:14
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5日,俄羅斯一架蘇霍伊-100型客機(jī)在謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)降落時(shí)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火,致41人遇難。據(jù)俄媒消息,機(jī)上共有78人,火災(zāi)原因是飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)被閃電擊中導(dǎo)致起火。中國駐俄使館證實(shí),事故飛機(jī)上沒有中國公民。事故一經(jīng)報(bào)道,便迅速引發(fā)輿論熱議。
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航空輿情
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