要說這幾天最火的非國(guó)航“監(jiān)督員”牛某某莫屬了！

13日，編劇@李亞玲 在網(wǎng)上爆料在乘坐國(guó)航時(shí)遇見一位自稱是“國(guó)航監(jiān)督員”的女士，其在飛行過程中大聲斥責(zé)玩手機(jī)的旅客，稱他們影響航空安全。她要求乘務(wù)員檢查旅客手機(jī)，還要求機(jī)組扣下幾位旅客。結(jié)果幾位乘客下飛機(jī)后被迫接受檢查，滯留了七個(gè)小時(shí)。微博發(fā)布后，迅速登上熱搜榜，在網(wǎng)上引起輿論嘩然，爭(zhēng)議不斷。

根據(jù)個(gè)人介紹，@李亞玲 編劇，代表作《大丫鬟》、《國(guó)色天香》、《北京愛情故事》等，知名電視劇博主，頭條文章作者。試想這樣一位邏輯思維清晰、能言善變的文字工作者尚且在監(jiān)督員大媽面前都被誣陷的有口難辯，換成普通人又會(huì)如何？

下面讓我們根據(jù)輿情監(jiān)測(cè)軟件的分析來梳理一下事件發(fā)展趨勢(shì)：

1、7月13日 9:05 @李亞玲 發(fā)博描述事發(fā)經(jīng)過，同時(shí)@中國(guó)國(guó)際航空 ，提出疑問：國(guó)航監(jiān)督員，到底是個(gè)什么職位，是你們公司員工，還是外面聘用的？有哪些法定權(quán)利？她是否有權(quán)借“監(jiān)督”之名濫用職權(quán)、擾亂公共秩序？

2、緊接著多次轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論事件微博，推動(dòng)熱度攀升。

3、13日14：39，@中國(guó)國(guó)際航空 在官方微博中回復(fù)稱：國(guó)航從未設(shè)置“監(jiān)督員”崗位，也從未聘請(qǐng)任何外部人員擔(dān)任“監(jiān)督員”。

而網(wǎng)友卻扒出由其他網(wǎng)友曬出來的國(guó)航聘書，@中國(guó)國(guó)際航空 被打臉。

4、針對(duì)@中國(guó)國(guó)際航空 的回應(yīng)，16:12 @李亞玲在微博中質(zhì)疑：@中國(guó)國(guó)際航空 說沒有監(jiān)督員職位。但視頻中這位從一進(jìn)入機(jī)艙就大聲對(duì)幾個(gè)空乘說，她的包里裝著給總局領(lǐng)導(dǎo)的資料非常重要；飛行中途又在手機(jī)上調(diào)出照片，讓乘務(wù)人員辨認(rèn)：認(rèn)出來沒？看看這是誰(shuí)？看得出乘務(wù)人員很怕她！她鬧了全程！正常投訴渠道，廣播后關(guān)閉手機(jī)的乘客不可能被扣留7小時(shí)！

@財(cái)經(jīng)網(wǎng)、@鳳凰網(wǎng)、@新浪財(cái)經(jīng) 等媒體對(duì)事件進(jìn)行了報(bào)道傳播，網(wǎng)友紛紛@中國(guó)國(guó)際航空要求給公眾一個(gè)解釋。從發(fā)展趨勢(shì)圖中來看，這次回應(yīng)后，熱度進(jìn)一步上升，于13日晚22點(diǎn)左右達(dá)到第一次輿論巔峰。

5、14日，@李亞玲 微博持續(xù)發(fā)聲，國(guó)航刪除“從未設(shè)置國(guó)航監(jiān)督員”回應(yīng)，網(wǎng)友爆料監(jiān)督員為國(guó)航員工，“監(jiān)督員”過往猛料不斷被網(wǎng)友挖出，@新京報(bào)、@澎湃新聞、@新浪視頻 跟進(jìn)報(bào)道，以及@羅永浩、@來去之間 等微博名人的轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論，把事件熱度推向巔峰。

6、15日下午，@中國(guó)國(guó)際航空 針對(duì)“監(jiān)督員事件”進(jìn)行回應(yīng)稱：經(jīng)核實(shí)，糾紛一方旅客為國(guó)航一名因身體原因休養(yǎng)的員工，此次是個(gè)人因私出行，并非國(guó)航監(jiān)督員。國(guó)航將根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)一步加強(qiáng)客艙秩序管理，不斷提升服務(wù)水平，改善旅客出行體驗(yàn)。

然而這次避重就輕的回應(yīng)不但沒有平息輿論，反而引來罵聲一片，眾多網(wǎng)友在回應(yīng)微博下質(zhì)疑國(guó)航“毫無誠(chéng)意”、“死豬不怕開水燙”，從趨勢(shì)圖中可以看出，在國(guó)航回應(yīng)后，熱度不降反增。

輿情監(jiān)測(cè)軟件對(duì)網(wǎng)友評(píng)價(jià)“監(jiān)督員”牛某某的評(píng)論來看，基本上是負(fù)面詞匯：“魔鬼、精神病、牛逼、慣犯、禍害、惡人......”可見大家對(duì)于這類囂張跋扈，仗勢(shì)欺人的做派反感至極。

國(guó)航、監(jiān)督員本應(yīng)該是為公眾服務(wù)，而這位囂張的大媽不但態(tài)度惡劣，動(dòng)不動(dòng)就搬出領(lǐng)導(dǎo)架式，自己的過錯(cuò)反而讓別人買單；國(guó)航?jīng)]有拿出積極的態(tài)度處理問題，避重就輕也惹來網(wǎng)友不滿，那么，對(duì)于國(guó)航監(jiān)督員事件，網(wǎng)友們是什么態(tài)度呢？

從上圖來看，83%的網(wǎng)友對(duì)于國(guó)航的處理態(tài)度及鬧事大媽牛某某表達(dá)了不滿，身體原因不應(yīng)成為無法無天的借口，希望國(guó)航能夠真正的正視網(wǎng)友呼聲，對(duì)當(dāng)事人做出處罰，對(duì)受牽連乘客誠(chéng)摯道歉，同時(shí)提高員工審查力度，避免此類事件再次發(fā)生。

看看網(wǎng)友如何評(píng)論：

@成都市精神內(nèi)科副主任：你好牛女士，我是“精神健康研究中心”的主治醫(yī)師。我院領(lǐng)導(dǎo)看到關(guān)于你的微博后高度重視你的情況，特派我來幫助你擺脫病魔的困擾，相信醫(yī)生，配合工作精神病是可防可控可治的、我們一定會(huì)陪你走出陰影，過上正常人的生活

@陽(yáng)光_草：公共空間，以那種語(yǔ)氣討論馬航370，這是對(duì)馬航370遇難者家屬的極大挑釁，如果她是國(guó)航雇傭的，國(guó)航和她都應(yīng)該謝罪！另外，在一架滑行中的飛機(jī)內(nèi)，散布有關(guān)失事飛機(jī)等恐怖言論，已經(jīng)嚴(yán)重威脅了乘客的心理健康和機(jī)艙情緒穩(wěn)定，造成重大安全隱患！

@十年砍柴：典型的“有權(quán)就猖狂”，她如此憤怒不是因?yàn)榫S護(hù)航空安全，而是認(rèn)為自己的權(quán)威受到蔑視。我認(rèn)為以對(duì)等原則，被調(diào)查的乘客有權(quán)利知道這位監(jiān)督員的真實(shí)身份。

@joshcronje：絕了 我在春節(jié)去溫哥華玩的時(shí)候 國(guó)航辦票柜臺(tái)也碰到了這位女士 不停大聲的要聯(lián)系哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要舉報(bào)辦票柜臺(tái)的柜員不按規(guī)矩辦事 插隊(duì) 問題是沒有任何人插隊(duì) 只是沒有給她優(yōu)先辦票 她在那里鬧了半天 后面排隊(duì)的人都很無語(yǔ) 點(diǎn)開視頻驚呆了.

@莊羽：退一萬(wàn)步來講，監(jiān)督員上崗前得做個(gè)精神鑒定吧。

@刁德：這事的問題有兩個(gè)部分得分開來看，首先旅客在客艙門關(guān)閉后就得開啟飛行模式或者關(guān)機(jī)是有法律規(guī)定的，并不是以飛機(jī)滑行多久來界定；另外就是那個(gè)女人也確實(shí)過了，就算她是航企的監(jiān)督員，在面對(duì)旅客違法違規(guī)事件時(shí)自己既不能作為指揮者也不是執(zhí)法主體，在客艙里這么搞事也確實(shí)可以算擾亂客艙秩序了。

@云F羊哼哼：這監(jiān)督員才是嚴(yán)重影響了其他乘客，太聒噪了！@中國(guó)國(guó)際航空 @國(guó)航小秘書。

@黃菁：@人民網(wǎng) @央視新聞 @人民日?qǐng)?bào) @澎湃新聞 @紫光閣 @中國(guó)國(guó)際航空 有一些小權(quán)利就如此濫用！就如此歇斯底里的擾亂航空秩序！更可怕的是就能如此限制正常旅客幾個(gè)小時(shí)的自由！這應(yīng)該屬于掃黑除惡中除惡的范疇了吧！

@glaryt20：這逼要是跟中國(guó)民航局沒關(guān)系才怪@中國(guó)民航局。

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