輿情日?qǐng)?bào)：東航客機(jī)失事（3月23日）
（2022年3月22日15時(shí)-2022年3月23日16時(shí)）
文章為輿情日?qǐng)?bào)結(jié)構(gòu)示例，詳細(xì)內(nèi)容僅開(kāi)放給系統(tǒng)用戶(hù)。申請(qǐng)?jiān)囉?/a>
簡(jiǎn)介：3月22日晚上九點(diǎn)，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會(huì)各界所關(guān)切的相關(guān)問(wèn)題。截止目前，尚未發(fā)現(xiàn)MU5735幸存人員。3月23日9時(shí)21分，救援臨時(shí)指揮氣象大喇叭發(fā)布暴雨黃色預(yù)警信號(hào)，受強(qiáng)降雨影響大面積搜救工作暫緩。
一、輿情綜述
2022年3月22日15時(shí)-2022年3月23日16時(shí)，有關(guān)“東航客機(jī)失事”的信息總量約**萬(wàn)條（不包含評(píng)論）。結(jié)合全網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀察輿情的整體走勢(shì)來(lái)看，相關(guān)輿情量在3月22日19時(shí)達(dá)到高峰。
二、全網(wǎng)言論分析
2022年3月22日15時(shí)-2022年3月23日16時(shí)，全網(wǎng)有關(guān)“東航客機(jī)失事”的言論約**萬(wàn)條（不包含評(píng)論）。通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行關(guān)鍵詞提取、主題聚類(lèi)分析，可知其傾向性如下：
（1）關(guān)注國(guó)家應(yīng)急處置指揮部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)的言論
3月22日，“澎湃新聞”發(fā)文《東航客機(jī)墜毀事件詳情公布，尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員》，文稱(chēng)：3月22日晚上九點(diǎn)，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會(huì)各界所關(guān)切的相關(guān)問(wèn)題。民航局相關(guān)人員通報(bào)，東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛，14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門(mén)已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封鎖管控。
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@環(huán)球網(wǎng)：3月22日晚9點(diǎn)，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第一次新聞發(fā)布會(huì)在廣西梧州召開(kāi)。據(jù)東航云南公司董事長(zhǎng)孫世英介紹，當(dāng)時(shí)機(jī)上旅客123名，機(jī)組9名，共132人，當(dāng)時(shí)機(jī)組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。據(jù)悉，這架B737-800飛機(jī)編號(hào)B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@中國(guó)新聞網(wǎng)：3月22日晚上九點(diǎn)，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)。要點(diǎn)如下：①?lài)?guó)家應(yīng)急處置指揮部成立，已召開(kāi)第一次會(huì)議；②尚未發(fā)現(xiàn)MU5735幸存人員；③飛機(jī)急劇下降機(jī)組沒(méi)有任何回復(fù)；④東航客機(jī)墜毀事故原因尚無(wú)清晰判斷，下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)；⑤民航局：將盡快搜尋黑匣子開(kāi)展數(shù)據(jù)分析；⑥東航：飛機(jī)起飛前符合適航要求，已聯(lián)系到MU5735全部旅客家屬；⑦東航：建議失事客機(jī)家屬留在居住地聯(lián)系東航工作人員。
（2）有關(guān)搜救情況的言論
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@人民日?qǐng)?bào)：失事客機(jī)MU5735黑匣子帶有反光標(biāo)志，尺寸約為20cm×20cm×60cm，是橙色的。22日晚包括武警、消防、民兵在內(nèi)的600人左右力量搜尋，他們?nèi)蝿?wù)就是想盡辦法找到黑匣子。
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@央視新聞：東航墜機(jī)事故搜救工作正全力進(jìn)行?？偱_(tái)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到：①M(fèi)U5735墜機(jī)區(qū)果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹(shù)干完全斷裂；②救援核心區(qū)約半個(gè)足球場(chǎng)大，但飛機(jī)殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，搜尋工作非常艱難。
3月22日，“百家號(hào)”發(fā)文《東航空難丨總臺(tái)記者直擊搜救核心區(qū)：黑匣子或有嚴(yán)重變形，現(xiàn)場(chǎng)降雨加大搜尋難度》，文稱(chēng)：失事客機(jī)有兩個(gè)黑匣子，一個(gè)位于駕駛艙位置，一個(gè)在機(jī)尾記錄各種數(shù)據(jù)，兩個(gè)黑匣子都非常重要，全面搜尋工作仍在進(jìn)行。直播過(guò)程中，雨開(kāi)始下大，如果未來(lái)繼續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨，會(huì)使得核心區(qū)變得更加泥濘，加上70度左右的滑坡，飛機(jī)殘骸會(huì)被覆蓋，加大了搜尋難度。黑匣子形狀雖然為長(zhǎng)方體，但是根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗(yàn)，很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重不規(guī)則的變形，所以現(xiàn)場(chǎng)救援力量對(duì)金屬物都會(huì)仔細(xì)查看。
3月23日，“新浪微博”用戶(hù)@央視新聞：今天凌晨開(kāi)始，東航客機(jī)墜毀事故救援現(xiàn)場(chǎng)下起了雨，大面積搜救工作暫緩?？偱_(tái)記者發(fā)現(xiàn)，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)仍有燃油味。接下來(lái)，除了進(jìn)一步搜尋失聯(lián)人員和黑匣子外，還要進(jìn)行排水作業(yè)。救援人員介紹，當(dāng)?shù)赝寥牢看?，墜機(jī)搜尋現(xiàn)場(chǎng)存在小規(guī)模滑坡可能，為現(xiàn)場(chǎng)救援增加不確定性。
（3）有關(guān)旅客家屬援助工作的言論
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@環(huán)球網(wǎng)：東航云南有限公司董事長(zhǎng)孫世英22日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，東航已在24小時(shí)內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，選派了160多位援助專(zhuān)家組建工作團(tuán)隊(duì)，有序開(kāi)展家屬援助工作。
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@頭條新聞：中國(guó)疾病預(yù)防控制中心精神衛(wèi)生中心副主任馬弘在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，建議媒體及公眾在當(dāng)下關(guān)于墜機(jī)事件的報(bào)道和傳播中，要格外注重給予當(dāng)事者及其親屬應(yīng)有的尊重，“心理救援不是從專(zhuān)業(yè)人員到位了才開(kāi)始，而是應(yīng)當(dāng)從媒體報(bào)道就開(kāi)始?！?/span>
（4）希望盡早找到黑匣子的言論
（略）
（5）指責(zé)《人物》雜志報(bào)道旅客家屬的言論
（略）
（6）要求嚴(yán)懲蹭熱度媒體及網(wǎng)民的言論
（略）
（7）質(zhì)疑波音737質(zhì)量的言論
（略）
（8）有關(guān)山西某地產(chǎn)公司借墜機(jī)事故宣傳被立案的言論
3月23日，“騰訊新聞”發(fā)文《山西一房產(chǎn)公司借墜機(jī)事故宣傳已被立案》，文稱(chēng)：3月21日晚，山西山江村房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司借MU5735航班事故發(fā)布含有事件元素的房地產(chǎn)宣傳廣告一事引發(fā)社會(huì)關(guān)注。記者22日從晉中市市場(chǎng)監(jiān)管局獲悉，該局第一時(shí)間監(jiān)測(cè)到后，連夜組織執(zhí)法人員前往該公司售樓部進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。
（9）有關(guān)辟謠東航事故不實(shí)信息的言論
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@人民日?qǐng)?bào)：“東航上百億巨虧壓縮飛機(jī)維修費(fèi)用”“MU5735墜毀第一視角影像流出”“某公司7名董事在失事飛機(jī)上”“人民日?qǐng)?bào)金句摘抄”東航MU5735墜機(jī)事故發(fā)生后，各種不實(shí)消息在網(wǎng)上流傳。不傳謠是對(duì)機(jī)上乘客最好的尊重。
（10）揣測(cè)事故關(guān)聯(lián)美國(guó)的言論
3月22日，“新浪微博”用戶(hù)@荊楚公子：在沒(méi)找到黑匣子之前，一切都是猜測(cè)和推測(cè)。真相是科學(xué)結(jié)論的。推測(cè)一下，客機(jī)約三分鐘掉八千米，每秒45米，飛機(jī)以垂直角度墜機(jī)，太詭異了。現(xiàn)代飛機(jī)突然失控失速，一般來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)全部停車(chē)，和主機(jī)翼斷裂，現(xiàn)代客機(jī)，特別是對(duì)于中國(guó)，這樣的航空大國(guó)的大型航空公司來(lái)說(shuō)，維護(hù)保養(yǎng)客機(jī)都是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)模詢(xún)蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都發(fā)生機(jī)械故障而停車(chē)，不太可能。而且，就算都停車(chē)，客機(jī)是可以靠自身，和訓(xùn)練有素的飛行員的應(yīng)急操控，以及危險(xiǎn)狀態(tài)下的應(yīng)急預(yù)案，用各種飛行方法，來(lái)盡量減少失速（玩過(guò)客機(jī)模擬游戲的，就知道我在說(shuō)什么），并不會(huì)像一顆隕石一樣扎下來(lái)。如果機(jī)翼只斷了一個(gè)，飛機(jī)就會(huì)螺旋下墜。除非兩個(gè)機(jī)翼都斷了，也才會(huì)垂直掉落，但這種可能性幾乎為零。這種垂直掉落，可能不排除人為故意，結(jié)合之前美國(guó)威脅要求中國(guó)站隊(duì)制裁俄羅斯，否則將面臨嚴(yán)重后果。公子有點(diǎn)懷疑，背后是不是美國(guó)動(dòng)了什么手腳，畢竟波音公司是美國(guó)生產(chǎn)制造的。不過(guò)，這都是公子個(gè)人的懷疑，一切還是得以黑匣子數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。（博文已刪除）
（11）境外網(wǎng)民借機(jī)炒作的言論
（略）
（12）其他言論
（略）
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（結(jié)束）
2022年3月23日
【鷹眼輿情觀察室】
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