通安全管理和宣傳工作中如何應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情

隨著人們生活水平的不斷提升，出行方式發(fā)生了重大變化。公交、出租車、地鐵、拼車、電動(dòng)自行車……各種各樣的出行工具豐富著便利著人們的生活。同時(shí)，也帶來了越來越多的不一樣的交通安全輿情事件。那么交通安全管理部門及交通安全宣傳部門應(yīng)該如何應(yīng)對有關(guān)交通安全的各種網(wǎng)絡(luò)輿情呢？接下來蟻坊軟件就解析一二。

在交通安全管理工作中常見的網(wǎng)絡(luò)輿情種類，主要包括：一反映道路交通規(guī)劃不合理，誘發(fā)輿情。二是反映一些信號燈控、道路標(biāo)志標(biāo)牌和標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)，誘發(fā)輿情。三是發(fā)生交通事故后，在不明真像的情況下，眾說紛紜，甚至歪曲客觀事實(shí)，誘發(fā)輿情。四是反映交警執(zhí)勤執(zhí)法和窗口服務(wù)過程中，質(zhì)疑不作為、執(zhí)法不規(guī)范、服務(wù)態(tài)度差等輿情問題。五是一些群眾包括發(fā)帖者和跟帖者對社會(huì)帶有強(qiáng)烈不滿情緒，甚至用辱罵語氣質(zhì)疑交通管理工作的輿情事件。六是對一些交通管理和宣傳信息中的視頻及文字掐頭去尾斷章取義、妄加評議夸大其詞的輿情事件。有效應(yīng)對和處置交通安全管理及宣傳中的網(wǎng)絡(luò)輿情問題，可以從以下幾個(gè)方面入手：

第一：迅速調(diào)查，及時(shí)回應(yīng)，消解輿論質(zhì)疑。在交通管理及宣傳中，如發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)輿情后，我們要迅速調(diào)查清楚，并在第一時(shí)間做出回應(yīng)，決不能等，更不能拖，以免網(wǎng)民在網(wǎng)上出現(xiàn)更多的質(zhì)疑聲。

第二：多方取證，公開透明，紓解輿論焦慮。公開透明是紓解公眾質(zhì)疑的有效方式，對交通管理及宣傳中的網(wǎng)絡(luò)輿情問題，我們在調(diào)查取證時(shí)，要做到多方找原因，并做到公開透明地向網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，以堵網(wǎng)民猜測之心，同時(shí)，對相關(guān)后續(xù)工作要及時(shí)跟上，以緩解事件部門對出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)輿情后的擔(dān)心和焦慮。

第三：就事論事，去標(biāo)簽化，避免次生輿情。為避免交通管理及宣傳中的某一個(gè)矛盾輿情問題在個(gè)案中轉(zhuǎn)移、聚焦和發(fā)酵，刺激民眾的敏感神經(jīng)，輿情應(yīng)對的這一重要注意事項(xiàng)，我們就要做到就事論事，把標(biāo)簽化的東西弄清楚，以免網(wǎng)民抓住標(biāo)簽化的東西，引發(fā)次生輿情在網(wǎng)上再次升溫。

第四：聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，多方發(fā)聲，形成協(xié)奏曲。網(wǎng)絡(luò)輿情發(fā)生后，特別是網(wǎng)上民眾聲音多，輿情波及范圍廣時(shí)，在全面了解掌握情況后，要根據(jù)統(tǒng)一安排，涉事主體要協(xié)助宣傳部門主動(dòng)發(fā)聲，講清楚事實(shí)和舉措等。相關(guān)業(yè)務(wù)部門要參與聯(lián)動(dòng)，把涉及到的法律條款、業(yè)務(wù)知識和制度規(guī)定等說明白。同時(shí)，要借助媒體第三方機(jī)構(gòu)等的力量，從各自領(lǐng)域發(fā)聲，形成協(xié)奏曲，以壓倒性趨勢把網(wǎng)上負(fù)面聲音扭轉(zhuǎn)或降低。

第五：抓住新媒體特性，利用網(wǎng)民喜好，及時(shí)傳播真實(shí)信息。當(dāng)前，新媒體、自媒體已成為人們獲取信息的主渠道，交通管理宣傳輿情事件發(fā)生后，更多信息是在朋友圈、微信群、qq群、抖音等不同的“圈群”中傳播。我們要抓住新媒體這一特性，充分利用網(wǎng)民越來越習(xí)慣通過手機(jī)獲取信息的喜好，通過“圈群”轉(zhuǎn)發(fā)真實(shí)信息，辟謠虛假信息。

第六：堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)格信息審核。堅(jiān)持民意主導(dǎo)，突出問題導(dǎo)向，加強(qiáng)道路組織科學(xué)規(guī)劃渠劃，加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，強(qiáng)調(diào)民警要用好法言法語，做到規(guī)范依法、微笑服務(wù)。同時(shí)，嚴(yán)明宣傳紀(jì)律，加強(qiáng)信息把關(guān)審核，做到推送的文字、圖片及視頻信息準(zhǔn)確無紕漏。

第六：健全機(jī)制，培養(yǎng)人才，建立輿情處置隊(duì)伍。交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)輿情發(fā)生后，要落實(shí)好各級各部門的輿情應(yīng)對主體責(zé)任，通過蟻坊軟件輿情監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)關(guān)注最新交通輿情動(dòng)態(tài)，搜集輿情信息，建立分析報(bào)告制度，提出應(yīng)對處置意見，時(shí)時(shí)反饋相關(guān)信息，回應(yīng)網(wǎng)民呼聲期待，以此讓網(wǎng)絡(luò)輿情在可控的范圍內(nèi)逐漸消失。

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