8月20日，一段北京#一公交與寶馬斗氣別車#的視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳，視頻中，公交車與寶馬車出現(xiàn)多次軋白實(shí)線變道、急剎別車的危險(xiǎn)駕駛行為。

10時(shí)26分，@北京交警 通報(bào)正展開(kāi)調(diào)查，將依法嚴(yán)肅處理。13時(shí)41分，@北京公交集團(tuán) 回應(yīng)兩車系因并線起糾紛，當(dāng)事駕駛員已被停止駕駛工作接受交管部門的調(diào)查，向私家車主和社會(huì)公眾致以誠(chéng)摯的歉意。

據(jù)蟻坊軟件輿情監(jiān)測(cè)分析，北京公交與寶馬斗氣別車事件從輿情醞釀、發(fā)酵到高潮僅歷經(jīng)半天的時(shí)間；網(wǎng)民情緒由最初對(duì)公交司機(jī)不顧乘客安危的憤怒演變成對(duì)公交普遍存在不文明行為的吐槽；網(wǎng)民評(píng)論熱詞多為“危害公共安全”、“沒(méi)素質(zhì)”、“應(yīng)該除名”、“吊銷駕駛證”等，輿論呼吁嚴(yán)厲處罰加強(qiáng)監(jiān)管。

1、北京公交與寶馬斗氣別車事件輿情發(fā)展趨勢(shì)分析

①醞釀期（8月20日0時(shí)-9時(shí)）最先爆料此事的是汽車博主@攝影師痞子?xùn)| @前新源里揉庫(kù)車神，這些自媒體大V發(fā)博，使得北京公交與寶馬斗氣別車進(jìn)入公眾視野。

②發(fā)酵期（10時(shí)-12時(shí)）此階段，北京交警及時(shí)發(fā)聲并介入調(diào)查，一定程度上安撫民心，促進(jìn)了事件持續(xù)發(fā)酵。

③高潮期（13時(shí)-14時(shí)）北京公交發(fā)布致歉說(shuō)明，網(wǎng)民討論量大幅增加，推動(dòng)相關(guān)輿情到達(dá)峰值。

④回落期（15時(shí)至今）從輿情發(fā)展趨勢(shì)看，該事件進(jìn)入輿情回落期。隨著后續(xù)處理結(jié)果出爐，不排除輿論反彈的可能。

2、北京公交就別車事件道歉前后網(wǎng)民情緒對(duì)比分析

蟻坊軟件鷹眼速讀網(wǎng)系統(tǒng)分別以“網(wǎng)曝一公交與寶馬斗氣別車”、“北京公交就別車事件道歉”為關(guān)鍵詞，并輔以時(shí)間維度區(qū)分，統(tǒng)計(jì)了如上網(wǎng)民情緒數(shù)據(jù)。

①負(fù)面情緒始終占據(jù)主導(dǎo)

總的來(lái)說(shuō)，持負(fù)面情緒的網(wǎng)民占了絕大多數(shù)，這起司機(jī)罔顧乘客生命的惡性事件遭到了網(wǎng)民強(qiáng)烈批判。

②北京公交道歉后負(fù)面情緒減少、正面增多

比較來(lái)看，北京公交道歉起到了緩和負(fù)面情緒的作用，網(wǎng)民注意力從事件本身轉(zhuǎn)移到了更多公交占道、超車等不文明行為；部分網(wǎng)民為北京公交集團(tuán)迅速回應(yīng)突發(fā)輿情點(diǎn)贊。

③道歉前后中立情緒差別較小

無(wú)明顯態(tài)度表達(dá)的轉(zhuǎn)帖圍觀者在北京公交道歉前后所占比例大體相當(dāng)，導(dǎo)致中立情緒差別較小。

3、網(wǎng)民評(píng)論熱詞詞云

輿論反饋從網(wǎng)民評(píng)論熱詞詞云中可見(jiàn)一斑，大體有以下三個(gè)方面：一是吐槽公交司機(jī)駕駛技術(shù)666、諷刺其“藝高人膽大”；二是認(rèn)為司機(jī)沒(méi)素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)以危害公共安全罪嚴(yán)懲司機(jī)；三是不偏袒任何一方，不瞎跟風(fēng)評(píng)價(jià)，等待交警處理結(jié)果。

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