網(wǎng)絡(luò)標(biāo)簽：樂(lè)清  滴滴  遇害  順風(fēng)車  出行  安全

受害女孩遺體發(fā)現(xiàn)地（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)告知）

簡(jiǎn)介：2018年8月24日13時(shí)，樂(lè)清20歲趙姓女孩，在溫州虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風(fēng)車前往永嘉。14時(shí)許，趙某向朋友發(fā)送“救命”訊息后失聯(lián)。8月25日凌晨警方抓獲嫌疑人鐘某，嫌疑人承認(rèn)其殺人事實(shí)。隨后滴滴免除相關(guān)高層職務(wù)，于8月28日宣布無(wú)限期下架順風(fēng)車服務(wù)。相關(guān)輿情量于8月25日達(dá)到頂峰。

一、傳播分析

1.1 輿情趨勢(shì)

2018年8月24日，樂(lè)清女孩乘滴滴順風(fēng)車前往永嘉，滴滴司機(jī)鐘某對(duì)其施行強(qiáng)奸并殺害，事件在被網(wǎng)絡(luò)曝光之后迅速引發(fā)社會(huì)關(guān)注，@江寧婆婆、@樂(lè)清公安、@央視新聞等發(fā)布消息并分析該事件，吸引大批網(wǎng)民轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論。相關(guān)輿情量于8月26日攀至頂峰，隨后輿情量逐漸下降。

1.2 傳播平臺(tái)

關(guān)于“8·24樂(lè)清女孩滴滴順風(fēng)車遇害案”，各平臺(tái)的傳播量占比排行前三位的為：微博、微信公眾號(hào)、新聞客戶端。

此次事件為突發(fā)性惡性事件，在微博平臺(tái)上得到了最快速最廣泛的傳播，其討論量在各平臺(tái)中也是最高的，占比達(dá)到94.09%。此次事件中，從事件剛發(fā)生時(shí)的信息快速傳送，到事后的網(wǎng)民熱烈討論各方責(zé)任，微博平臺(tái)上充滿了大量此類相關(guān)信息。事件剛發(fā)生不久，@人民日?qǐng)?bào)、@錢江晚報(bào)等賬號(hào)即迅速發(fā)布相關(guān)信息，使得網(wǎng)民能夠快速了解事件相關(guān)情況，后續(xù)的@法山叔、@江寧婆婆等大V對(duì)事件的解析評(píng)論則再次帶動(dòng)了網(wǎng)民深入挖掘事件相關(guān)背景，參與聲討滴滴企業(yè)責(zé)任缺失問(wèn)題。

微信平臺(tái)大量自媒體賬號(hào)對(duì)該事件進(jìn)行評(píng)論解析，繼而成為討論量占比第二的平臺(tái)，其占比為1.91%。新華社、人民日?qǐng)?bào)等主流媒體在微信公眾號(hào)上發(fā)聲，一方面擴(kuò)大了事件的傳播范圍，另一方面也督促了政府等部門加快解決該事件，如抓捕嫌犯、事件善后、各方問(wèn)責(zé)等。除此之外，大量的自媒體公眾號(hào)對(duì)此事的解析也給了網(wǎng)民多重的觀察視角，有助于更好的去看待事件中各方的責(zé)任歸屬。

此外，新聞客戶端為本次事件討論量的第三名，其占比為1.42%。新聞客戶端擁有各大媒體資源，并且憑借各媒體獨(dú)有的風(fēng)格，擁有較多固定的用戶。通過(guò)在新聞客戶端上發(fā)布具有高權(quán)威性的信息，幫助大批用戶了解事件真相。以騰訊新聞、搜狐新聞等聚合類平臺(tái)客戶端為例，其上分布了大量來(lái)自其他媒體的新聞，全方位的展示了事件的最新動(dòng)態(tài)與進(jìn)展。

二、傾向性分析

2.1 媒體報(bào)道分析

在“8·24樂(lè)清女孩滴滴順風(fēng)車遇害案”的媒體報(bào)道中，有23%的媒體報(bào)道為傳播樂(lè)清女孩坐滴滴順風(fēng)車遇害的消息，“人民網(wǎng)”“環(huán)球網(wǎng)”“澎湃新聞”等媒體第一時(shí)間對(duì)事件進(jìn)行了報(bào)道，其他媒體陸續(xù)跟進(jìn)并參與了報(bào)道。

20%的媒體報(bào)道拷問(wèn)滴滴安全管理漏洞。5月“空姐滴滴打車遇害”事件還未平息，此時(shí)又發(fā)生惡性案件，同樣是順風(fēng)車、受害人同樣是年輕女性，滴滴打車的安全性再次受到了媒體的質(zhì)疑?！吨袊?guó)青年報(bào)》認(rèn)為“滴滴跑得太快，忘了為什么出發(fā)”質(zhì)疑滴滴平臺(tái)為了牟利，放松審核和監(jiān)管，并刻意為產(chǎn)品營(yíng)造隱含性暗示的社交情景?！芭炫刃侣劇闭J(rèn)為滴滴客服在關(guān)鍵時(shí)刻未及時(shí)提供司機(jī)具體信息，分不清隱私權(quán)與生命權(quán)孰輕孰重！更多的媒體評(píng)論則認(rèn)為沒(méi)有應(yīng)急事件處理程序、司機(jī)審核把關(guān)不嚴(yán)、失效的報(bào)警機(jī)制是滴滴目前存在最大的安全管理問(wèn)題。

17%的媒體報(bào)道披露案件最新進(jìn)展與細(xì)節(jié)?！赌戏蕉际袌?bào)》發(fā)文《滴滴順風(fēng)車命案司機(jī)：受寵獨(dú)子背56筆現(xiàn)金貸，開(kāi)滴滴是最長(zhǎng)工作》介紹了犯罪嫌疑人鐘某的家庭背景與人生經(jīng)歷；“中國(guó)新聞網(wǎng)”發(fā)文《女孩滴滴遇害案時(shí)間軸揭大量細(xì)節(jié)》披露了具體案發(fā)經(jīng)過(guò)與重要時(shí)間點(diǎn)；《新京報(bào)》發(fā)文《女子乘滴滴順風(fēng)車遇害：頸動(dòng)脈斷裂急性大出血致死》描述了案發(fā)經(jīng)過(guò)及受害人致死原因。

15%的媒體報(bào)道關(guān)注政府多部門約談滴滴?！叭嗣窬W(wǎng)”“新華網(wǎng)”“央視網(wǎng)”等多家權(quán)威媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，向全社會(huì)表明政府已經(jīng)采取了實(shí)際行動(dòng)，對(duì)此次事件高度重視。

13%的媒體報(bào)道聚焦滴滴回應(yīng)及整改措施。滴滴惡性案件頻發(fā)，盡管每次都聲稱道歉與整改，但實(shí)際效果卻已經(jīng)廣為社會(huì)所詬病?！缎戮﹫?bào)》分析認(rèn)為滴滴出臺(tái)后的整改措施仍有漏洞可鉆，仍可看乘客性別。《華西都市報(bào)》評(píng)論認(rèn)為滴滴順風(fēng)車命案不斷，僅僅道歉與下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)、免職幾名高管并沒(méi)有給社會(huì)一個(gè)滿意的交代，只是面對(duì)眾怒的暫時(shí)性措施。

8%的媒體報(bào)道批判多地滴滴交流群里的惡意言論。樂(lè)清女孩乘滴滴順風(fēng)車遇害案引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，但是武漢、福州、無(wú)錫等多地陸續(xù)曝出有滴滴司機(jī)在聊天群中發(fā)表調(diào)侃女性或者侮辱女乘客的言論。《現(xiàn)代快報(bào)》認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)并非法外之地，每個(gè)人都要為自己的言行負(fù)責(zé)?！赌戏蕉际袌?bào)》直接抨擊網(wǎng)絡(luò)上侮辱樂(lè)清遇害女孩的言論，并為警方拘留發(fā)表侮辱言論者的快速行動(dòng)點(diǎn)贊。

4%的其他報(bào)道主要關(guān)注點(diǎn)為“討論滴滴實(shí)際衍生刑事案件高于公眾所知”“曝光滴滴客服業(yè)務(wù)大量外包”“憂慮壟斷資本對(duì)社會(huì)造成的危害”等。

2.2 網(wǎng)民言論分析

8月24日，一名20歲的溫州樂(lè)清女孩趙某乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)不幸遇害，再次引爆了人們對(duì)滴滴安全問(wèn)題的憤怒、譴責(zé)，公眾對(duì)滴滴的質(zhì)疑瀕臨頂點(diǎn)。25%的網(wǎng)民言論傳播“樂(lè)清女孩坐滴滴順風(fēng)車遇害”這一消息。21%的網(wǎng)民言論質(zhì)疑滴滴毫無(wú)道歉誠(chéng)意，網(wǎng)民認(rèn)為，每次出事滴滴都是例行性的書(shū)面道歉，CEO從不親自出面，而且整改措施落實(shí)效果很低；在此次受害女孩出殯之時(shí)，更是派遣2個(gè)年輕員工攜帶營(yíng)養(yǎng)品來(lái)“慰問(wèn)”，毫無(wú)誠(chéng)意。16%的網(wǎng)民言論起底犯罪嫌疑人人生經(jīng)歷，網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)鐘某是家中獨(dú)子，性格內(nèi)向，多次借錢創(chuàng)業(yè)失敗，犯罪動(dòng)機(jī)可能與其成長(zhǎng)環(huán)境有一定聯(lián)系。13%的網(wǎng)民言論披露案件細(xì)節(jié)，網(wǎng)民對(duì)鐘某的惡行一致表達(dá)了憤慨，對(duì)受害女孩的遭遇表達(dá)了同情。11%的網(wǎng)民言論對(duì)武漢等地的滴滴交流群侮辱受害女孩的言論展開(kāi)了批判。8%的網(wǎng)民言論科普女性安全打車知識(shí)，女性打車安全事故頻發(fā)，部分影響力較高的網(wǎng)民發(fā)布女性安全打車知識(shí)，引發(fā)其他網(wǎng)民傳播與轉(zhuǎn)發(fā)。此外，6%的網(wǎng)民言論的主要關(guān)注點(diǎn)有“質(zhì)疑滴滴刪除之前發(fā)布的空姐打車遇害事件道歉聲明”“批判湖畔大學(xué)學(xué)員‘心疼’柳青的言論”“呼吁政府加強(qiáng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的管控”等。

三、關(guān)注人群分析

3.1 原創(chuàng)及轉(zhuǎn)發(fā)分析

關(guān)于“8·24樂(lè)清女孩滴滴順風(fēng)車遇害案”的網(wǎng)民討論中，轉(zhuǎn)發(fā)量與原帖量接近持平，分別占51.3%和48.7%。從事發(fā)日8月24日到9月4日之間，關(guān)于該事件的網(wǎng)民討論量數(shù)量巨大，其原帖占比能夠接近一半，證明此次事件網(wǎng)民參與率極高，大量網(wǎng)民對(duì)事件做出了直接回應(yīng)與評(píng)論。

3.2 社會(huì)情緒分析

關(guān)于“8·24樂(lè)清女孩滴滴順風(fēng)車遇害案”的網(wǎng)民討論中，負(fù)面情緒占比最高為64.4%，主要為網(wǎng)民對(duì)滴滴公司、嫌犯鐘某的謾罵、指責(zé)等。此外，武漢等地的滴滴交流群里傳出針對(duì)受害女孩的不雅言論、某微博博主聲稱要對(duì)受害人家屬不利等等事件延伸信息，也引起大量網(wǎng)民的討論與指責(zé)。本次事件中，中性情緒占比為22.1%，主要為部分較理性網(wǎng)民針對(duì)各方責(zé)任歸屬進(jìn)行理性分析，以及類似事件的橫向?qū)Ρ鹊取Ｕ媲榫w占比為13.5%，主要是為受害人祈禱。

3.3 關(guān)注人群地域分析

此次事件影響范圍較大，全國(guó)多地網(wǎng)民參與討論，熱度排行前三位的地區(qū)為廣東、北京、浙江。廣東為沿海省份，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，人口眾多，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示滴滴司機(jī)數(shù)量較多，且廣東省交通廳是首批約談滴滴的政府部門，進(jìn)一步加大了本地網(wǎng)民討論量，所以地區(qū)熱度最高。北京是首都，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)，網(wǎng)民交互頻繁，網(wǎng)民對(duì)全國(guó)熱點(diǎn)事件關(guān)注度較高。浙江為事發(fā)地，故網(wǎng)民關(guān)注度也較高。

四、點(diǎn)評(píng)與總結(jié)

4.1 專家點(diǎn)評(píng)

4.2 總結(jié)

2018年8月24日，滴滴順風(fēng)車在時(shí)隔三個(gè)月之后再次爆發(fā)重大安全事故，樂(lè)清女孩下午于虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風(fēng)車前往永嘉，結(jié)果不出一小時(shí)便發(fā)出求救信息。最終，女孩遇害被殺。雖然，警方在接到報(bào)警信息后迅速抓捕嫌犯歸案，但女孩已經(jīng)去世，生命無(wú)法挽回。此事在網(wǎng)絡(luò)上掀起輿論風(fēng)潮，大批網(wǎng)民參與討論，滴滴方成為眾矢之的。

此事在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)大批網(wǎng)民討論，關(guān)于事件責(zé)任歸屬，有多種觀點(diǎn)，主要有滴滴縱容犯罪、警方應(yīng)對(duì)不及時(shí)、女生自救能力不足等等。拋開(kāi)第三種觀點(diǎn)，前兩種皆各有邏輯、且據(jù)稱各有證據(jù)。

滴滴在本次事件中必然需要擔(dān)負(fù)責(zé)任，但事件的發(fā)生是否全部為滴滴所造成的，則需要更加理性的去看待。滴滴的過(guò)錯(cuò)最重要的在于順風(fēng)車司機(jī)審核不嚴(yán)格、客服過(guò)于死板、缺乏緊急報(bào)警機(jī)制。第一條，審核不嚴(yán)格導(dǎo)致了品行不端或有不良前科的人員混入順風(fēng)車隊(duì)伍之中，為乘客出行埋下安全隱患。第二條，客服嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度辦事，從更加理性的角度看待并無(wú)過(guò)錯(cuò)，但正是這種過(guò)度理性的冷冰冰態(tài)度間接導(dǎo)致了事件的最終走向，滴滴應(yīng)當(dāng)為此負(fù)責(zé)，以為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)去優(yōu)化現(xiàn)有客服管理制度體系。第三條，緊急報(bào)警機(jī)制的缺乏也使得受害人失去了最重要的一道自救措施，從而導(dǎo)致嫌疑人無(wú)所顧慮，犯下歹行。但是，實(shí)際上除了第二條為滴滴必須承擔(dān)的責(zé)任之外，其他兩條均存在操作上的爭(zhēng)議。從審核機(jī)制上來(lái)強(qiáng)求企業(yè)去識(shí)別犯罪分子或潛在犯罪分子難度過(guò)大，不僅需要警方的配合，還需要有豐富的偵察經(jīng)驗(yàn)作為支撐，普通企業(yè)不可能具有此種能力。另外，緊急報(bào)警機(jī)制的設(shè)立同樣需要警方的配合，讓警方能夠迅速做出反應(yīng)同樣難度不小，不過(guò)此事確有必要，如能達(dá)成定能對(duì)不法分子造成強(qiáng)大的威懾力。

另有部分聲音認(rèn)為警方在此次事件中也存在不作為的嫌疑。從曝光的受害人好友與滴滴客服聊天截圖來(lái)看，警方確有推諉、不作為的嫌疑。主要源于警方立案所需信息正好是滴滴這邊在警方立案之后才能提供的，這就導(dǎo)致了雙方僵持下來(lái)，警方遲遲不予立案，從而錯(cuò)失最佳拯救時(shí)間。事后來(lái)看，警方的部分應(yīng)對(duì)同樣存在過(guò)于死板的情況，性命攸關(guān)的事卻被困于刻板的條款。古語(yǔ)有云，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，同樣也有“法理之外，尚有人情”，此番警方在事前的作為便是法理有余，人情全無(wú)。鑒于此，望警方今后能夠加強(qiáng)與企業(yè)的合作，優(yōu)化報(bào)警機(jī)制，一同為公眾出行創(chuàng)造良好、安全的環(huán)境。

五、女性安全打車指南

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2018年9月4日